* 기차모형중 가장크기가 큰 G 스케일(1:29)
* 실차와 같은 객실 재현, 출입문과 연결통로문 작동, 실내등 점등, 승객모형 탑승
* 실차와 같은 알루미늄 바디, 메탈 대차, 대차 서스펜션 작동
* 길이 85cm으로 기관차보다 긴사이즈로 10ft 이상 곡선레일 추천
* 매장 디스플레이용으로 최고제품
* 기본 너클커플러 단일품, 다이케스팅(금속) 커플러
* 다이케스팅 커플러는 후크루프 커플러가 없음, 교환불가
LGB 모델과 연결시 중간에 후크루프형과 너클형이있는 화차가 연결되어야함
*본제품은 무게로인한 파손으로 택배배송이 않됩니다
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NORTHERN PACIFIC (NP) 북태평양 철도회사 태극마크의 기원
북태평양 철도회사에서 회사의 상표를 찾던중 1893년 한국최초로 참가한 국제박람회에서
북태평양 철도회사의 수석 엔지니어 맥헬리(McHenry)가 우연히 조선전시관(한국관)에 들렀다가
태극기의 디자인에 매료되어 당시에 파산으로 위탁관리하에 있던 북태평양 철도회사가 위탁관리에서
벗어나면서 신규회사의 문장으로 채택되면서 태극문양이 북태평양 철도회사의 공식상표가 되었다.
본인도 철도모형을 처음 접할때 어떻게 저 먼미국의 철도회사에 우리나라의 태극마크가
있을까 해서 궁금했었는데 역시나 우리나라와 깊은 인연이 있었다.
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